7月動力電池裝車量：磷酸鐵鋰首超三元！LG暴降至第10！2021-08-13 08:13
8月11日，來自中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，2021年7月國內(nèi)動力電池在產(chǎn)量方面共計完成17.4GWh，同比大幅增長185.3%，環(huán)比增長14.2%。
其中，三元電池產(chǎn)量8GWh，占總產(chǎn)量46%，同比增長144%，環(huán)比增長8.6%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量9.3GWh，占總產(chǎn)量53.8%，同比增長236.2%，環(huán)比增長20%。
在產(chǎn)量方面，其實在5月份磷酸鐵鋰電池就實現(xiàn)了對三元電池的反超。當月，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量8.8GWh，占總產(chǎn)量63.6%；三元電池產(chǎn)量5.0GWh，占總產(chǎn)量36.2%。這是單月磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量超過三元電池，是近3年來的首次。
至6月份，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量保持對三元電池的領先。當月，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量7.8GWh，占總產(chǎn)量51.2%；三元電池產(chǎn)量7.4GWh，占總產(chǎn)量48.4%。
由于最新的7月，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量繼續(xù)保持領先，這已是連續(xù)第三個月磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量超過三元電池。
裝車量方面，2021年7月我國動力電池裝車量11.3GWh，同比上升125%，環(huán)比上升1.7%。
其中，三元電池裝車5.5GWh，同比上升67.5%，環(huán)比下降8.2%；磷酸鐵鋰電池共計裝車5.8GWh，同比上升235.5%，環(huán)比上升13.4%。
值得注意的是，這是磷酸鐵鋰電池首次在裝車量方面領先于三元電池！
企業(yè)集中度方面，2021年7月，我國新能源汽車市場共計45家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期增加4家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為8.3GWh、9.2GWh和10.3GWh，占總裝車量比分別為73.8%、81.8%和91.2%。
此外，1-7月，我國動力電池產(chǎn)量累計92.1GWh，同比累計增長210.9%。其中三元電池產(chǎn)量累計44.8GWh，占總產(chǎn)量48.7%，同比累計增長148.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計47GWh，占總產(chǎn)量51.1%，同比累計增長310.6%。
1-7月，我國動力電池裝車量累計63.8GWh，同比累計上升183.5%。其中三元電池裝車量累計35.6GWh,占總裝車量55.8%，同比累計上升124.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計28.0GWh,占總裝車量43.9%，同比累計上升333.0%。
1-7月，我國新能源汽車市場共計53家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少4家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為45.9GWh、53.7GWh和58.5GWh，占總裝車量比分別為72.0%、84.2%和91.7%。
下面來看7月份動力電池裝車量排行榜：裝機量排名前15的企業(yè)分別是寧德時代（50.1%）、比亞迪（16.8%）、中航鋰電（6.8%）、國軒高科（5.5%）、億緯鋰能（2.5%）、蜂巢能源（2.1%）、欣旺達（1.9%）、孚能科技（1.9%）、塔菲爾（1.8%）、LG 化學（1.8%）、捷威動力（1.4%）、力神電池（1.3%）、鵬輝能源（1.0%）、多氟多（0.9%）、華鼎國聯(lián)（0.9%），以上15家企業(yè)裝機量占比96.5%。
再看1-7月動力電池裝車量排行榜：排名前15的企業(yè)分別是，寧德時代（49.3%）、比亞迪（15%）、LG化學（7.7%）、中航鋰電（6.9%）、國軒高科（5.3%）、億緯鋰能（1.9%）、蜂巢能源（1.7%）、孚能科技（1.5%）、塔菲爾（1.3%）、捷威動力（1.1%）、力神電池（1.0%）、鵬輝能源（0.9%）、欣旺達（0.8%）、瑞浦能源（0.8%）、多氟多（0.7%），以上15家企業(yè)裝機量占比95.9%。
最后，看這些動力電池都裝到了什么車型中：在7月份已裝車的11.3GWh動力電池中，約8.66GWh的動力電池配套到了純電動乘用車當中，占比高達76.65%%。這詮釋了什么叫做得乘用車者得天下！
其中，三元電池產(chǎn)量8GWh，占總產(chǎn)量46%，同比增長144%，環(huán)比增長8.6%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量9.3GWh，占總產(chǎn)量53.8%，同比增長236.2%，環(huán)比增長20%。
在產(chǎn)量方面，其實在5月份磷酸鐵鋰電池就實現(xiàn)了對三元電池的反超。當月，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量8.8GWh，占總產(chǎn)量63.6%；三元電池產(chǎn)量5.0GWh，占總產(chǎn)量36.2%。這是單月磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量超過三元電池，是近3年來的首次。
至6月份，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量保持對三元電池的領先。當月，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量7.8GWh，占總產(chǎn)量51.2%；三元電池產(chǎn)量7.4GWh，占總產(chǎn)量48.4%。
由于最新的7月，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量繼續(xù)保持領先，這已是連續(xù)第三個月磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量超過三元電池。
裝車量方面，2021年7月我國動力電池裝車量11.3GWh，同比上升125%，環(huán)比上升1.7%。
其中，三元電池裝車5.5GWh，同比上升67.5%，環(huán)比下降8.2%；磷酸鐵鋰電池共計裝車5.8GWh，同比上升235.5%，環(huán)比上升13.4%。
值得注意的是，這是磷酸鐵鋰電池首次在裝車量方面領先于三元電池！
企業(yè)集中度方面，2021年7月，我國新能源汽車市場共計45家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期增加4家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為8.3GWh、9.2GWh和10.3GWh，占總裝車量比分別為73.8%、81.8%和91.2%。
此外，1-7月，我國動力電池產(chǎn)量累計92.1GWh，同比累計增長210.9%。其中三元電池產(chǎn)量累計44.8GWh，占總產(chǎn)量48.7%，同比累計增長148.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計47GWh，占總產(chǎn)量51.1%，同比累計增長310.6%。
1-7月，我國動力電池裝車量累計63.8GWh，同比累計上升183.5%。其中三元電池裝車量累計35.6GWh,占總裝車量55.8%，同比累計上升124.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計28.0GWh,占總裝車量43.9%，同比累計上升333.0%。
1-7月，我國新能源汽車市場共計53家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少4家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為45.9GWh、53.7GWh和58.5GWh，占總裝車量比分別為72.0%、84.2%和91.7%。
下面來看7月份動力電池裝車量排行榜：裝機量排名前15的企業(yè)分別是寧德時代（50.1%）、比亞迪（16.8%）、中航鋰電（6.8%）、國軒高科（5.5%）、億緯鋰能（2.5%）、蜂巢能源（2.1%）、欣旺達（1.9%）、孚能科技（1.9%）、塔菲爾（1.8%）、LG 化學（1.8%）、捷威動力（1.4%）、力神電池（1.3%）、鵬輝能源（1.0%）、多氟多（0.9%）、華鼎國聯(lián)（0.9%），以上15家企業(yè)裝機量占比96.5%。
再看1-7月動力電池裝車量排行榜：排名前15的企業(yè)分別是，寧德時代（49.3%）、比亞迪（15%）、LG化學（7.7%）、中航鋰電（6.9%）、國軒高科（5.3%）、億緯鋰能（1.9%）、蜂巢能源（1.7%）、孚能科技（1.5%）、塔菲爾（1.3%）、捷威動力（1.1%）、力神電池（1.0%）、鵬輝能源（0.9%）、欣旺達（0.8%）、瑞浦能源（0.8%）、多氟多（0.7%），以上15家企業(yè)裝機量占比95.9%。
最后，看這些動力電池都裝到了什么車型中：在7月份已裝車的11.3GWh動力電池中，約8.66GWh的動力電池配套到了純電動乘用車當中，占比高達76.65%%。這詮釋了什么叫做得乘用車者得天下！
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